--------谨以此文献给我亲爱的LD清风倩影和小LD
引子曾经看到这样的故事，一位东北的老大爷，因为年轻时向妻子说过，有机会我带你去趟西藏，饱览青藏高原的美丽风光，从此就有了承诺。接下来的日子就有了老人不停的奋斗，可退休的时候也没有能力买的起一辆汽车，老人改装了自行车，用翻斗自行车带着老伴走完了青藏线和川藏线，履行了自己的诺言。随后就有了我貌似承诺的一句话，啥时候我也带你们走一次。家乡的歌手许巍唱道，“曾经想独自闯天涯，看一看世界有多大”。在我的世界里应该是这样“曾经想带你闯天涯，看一看世界有多大”，我们幸福、快乐的三口之家从来都是共同经历风雨和彩虹。
想法有车的日子似乎还在昨天，幸福、喜悦、轻狂所有的感受还历历在目。但到西藏自驾的想法从来没有具体的想法。车子的通过性、假期的长短、孩子的补课、对高原的恐惧、敬畏等等因素，使这个承诺遥遥无期，尽管自己想过，今生一定要开车去一次西藏。
“拉萨是西藏吗？日喀则是西藏吗？拉萨在路上“！不知是哪位智者说过这样的话。
由于买的一直是轿车，所以也就没有想过走川藏线。随着入车友会后深入看帖才知道，川藏线是西藏的精华，青藏壮美、川藏秀美。随后的穿越也验证了这个准确的结论。
买车从来没有想过自己要拥有一辆越野车，即便是换车的时候。随着自驾的增多，多次坎坷、危险的经历使自己跃跃欲试想拥有一辆能爬山涉水、穿过泥泞坎坷的中、大型越野车。去年的年末，LD终于与我达成一致，今年买辆越野车。
我对德系SUV情有独衷，高速的稳定、做工的精细、碰撞的安全、优雅的造型使我迷恋。当初的选择是除了丰田等日系车都在我的选择以内，我甚至都几乎买了途锐或着Q7了。
可后来的看帖学习才了解这两辆车属于大爷级的，好吃好喝好伺候，动不动还大发脾气，一般给点糖果还哄不住，非得给以鲍鱼大餐才能摁住。大爷就是大爷，名声在外啊
那就买辆仆人级的，灰头土脸，上不了大雅之堂，在艰险的路上能把我们幸福的一家驮过去的车吧。首选大切诺基和指挥官。
广漠的青藏高原的川藏线上我仅仅见过三辆外地牌照的老大切，这也验证了我对大切可靠性的怀疑是正确的。新切和指挥官组织的西藏行是由“吉普兄弟连”完成的，在那个论坛里似乎对车的使用状况避而不谈，看到的只是谈笑、调侃，等啊、等啊，等你等的人憔悴，我从哪里能看到对你们真实的评论？！难道我不得不买日本车吗？
严重地BS自己的口是心非，简直是......，其他同学就不要与俺一般计较了。俺买这辆车从来没有过喜悦、得意，有的只是悄悄的，鬼子进村了的感觉。清枫直到现在仍然耿耿于怀。
我对这家伙自买回来也就没有心疼，1000公里我就开始穿越了，原计划7人一起走，最后4人由于假期的问题没有成行，便宜这家伙了
穿越的前奏51黄金周的陕北行加速了买车的节奏，飞天大哥和虎虎的计划实现了穿越的梦想。LC是最为可靠的，川藏线上50％以上的4500，4700（注意是所有车辆的百分比），可它22－28的大肚量使人望而生畏，PRADO就这样来当仆人了。提车、办牌、磨合、华山拉练，一切都是为了穿越前的准备。清枫夜以继日的研究路书，我们连轴转似的加班工作，把工作提前安排。
说句老实话，从我的性格来说，不太愿意让妻儿老小与我一起冒险，如果车上只有我一人，我哪里都敢去。原本进藏的初衷是青藏往返，路上没有太多的艰险，特别是在我儿子12岁本命年这个特殊的年份，我更不愿意去穿越川藏公路，虽然它很美。美景是毒药啊，清枫的鼓动和飞天的无所畏惧深深的影响了我，好吧！既然穿越心灵之路就不要留下遗憾，我自信我的驾驶技术，而且我和清枫也是佛门俗家弟子，菩萨会保佑我的全家，更会保佑大小LD！
穿越
在大家积极的撮合、商议后，于7月18日早上出发。一大早，热心的同学来送行，似乎大家也都深知雨季的川藏多险、路烂，彼此紧握着双手，每人最后的道别都是“一路平安”。
在汉中之前的姜眉公路上我们撒着欢的跑，大家车技充分的展示，使我有信心我们此行不会因为驾驶技术而掉队。这里特别要感谢同行的飞天、老歪、熊猫和小车及家人，我的车出发时才1000公里，在西安－眉县，广元－成都的高速上大家比较照顾我磨车，跑的比较慢，耽误了大家的时间
穿越就是在路上开车，本次驾驶约6900公里，长达14天之久，路上赶夜路4天，由于限速，最长一段开了大约15个小时，为那曲－格尔木段。我曾经最长驾驶经历是7天，最长一次是12小时，显然这次是对我极大的考验
二郎山后的风景逐渐美丽，雅安－康定－泸定的山路上，5辆车紧紧的跟随着，没有一辆车拉下，印象中超过我们的车仅有1辆陆巡军车，可见大家的车技都不一般。老仆强大的扭矩保证了加速超车时，油门随点随有，飞天大哥在新都桥笑说，伟斯通带的太快了。殊不知高人在后面显露。
说起驾驶技术，我的朋友小车近20年的驾龄使他在山路上如鱼得水，在翻越十几座大山的时候用手台都给我们作了向导，报着路况。
北京的老歪，这个与我同年的大哥，开着2.0的途胜在山路上，从不向我们4.0和3.0的车示弱。可敬的是在3次夜路中，由于我的夜视力不是太好，老歪大哥前面以120的速度领路，他的12岁可爱的女儿已几近专业的路况报告，领着我在广漠的格尔木山路上飞驰，就是这样我们才能得在晚上12:30到达格尔木市。
雨季穿越川藏的确是人生的一大挑战，新都桥泥地的超车使我陷入巨大的险境，前车超越后轮到我超时，左前方一个近半米的豁口，老仆跨过去后仍然在我的控制之内。在我们到达前两天的脚巴山塌方使我对川藏318国道充满了敬畏，通过有些有可能塌方、泥石流的路段，只能是飞速通过。我这样想，停留在危险路段的时间愈少，遇到的危险就愈少，所以只能快速通过，剩下的就靠菩萨了。
从来古村方向到然乌回来的路上，右面是一个半个立方的巨石，它的对面由于流水造成了一个凹形塌陷，去的路上由于巨石在左面，使我有感觉贴着它过去，可回来的路上，似乎这个口子更大了一些，我是尽量靠右闯了过去，我感觉到老仆的右面“咣铛”震动了一下，显然它被蹭了，儿子说，爸，咱车被蹭了，我说没关系，车有价人无价，再让我开100次，还是这样过，我宁愿选择尽量朝右贴近大石头，离河边远些。
下一次休息的时候发现是右侧踏板被巨石拉了一道，算是本次穿越，川藏公路给老仆留了个美丽的纪念。过后才知道小车的老仆也留了个几乎相同的纪念，小车的想法与我相同，车上坐的妻儿老小，宁愿蹭过去，也不可能让左车轮踩在豁口上，万一豁口松塌怎么办呢。
由于假期长短的不同，在新都桥与飞天和熊猫分手时，大家依然是彼此道声“平安，路上小心”。此行由于我们比他们超前两天，当我们跨过危险路段时，总是希望把心得体会及时告诉他们。我们到达波密得当晚，我象往常一样与飞天通电话，可是他们夫妇都未开机的情况使我知道他们依然在路上，没有到达宿营地，心中的焦急和等待一直持续到深夜。我这时才真正体会到虚幻的网络和真实的世界是能够交到象飞天大哥这样的挚友，我操心他们，如同他们操心我们一样，还有陕分这么多XDJM相同的牵挂。我接到的电话和短信最多的一句话依然是“一路平安”。平安是此行最多的期盼。
苍茫、秀美、壮丽的高原穿越，使我感觉到人类与大自然相比是何等的渺小，在苍天和大地的远处，我的友车在那里无论是多快的速度，都是一个点，如果是一个人，或许就看不见了。
在这样的环境下，我也就理解了为什么一路上被我们超越的、超越我们的、和迎面相遇的车都组成了车队，只有当地似乎是短程的车辆单个在跑。人类敬畏大自然的心理在伟大的青藏高原得到了巨大的体现。
我曾经听飞天大哥说有一个车队把青藏之旅说成是“征服西藏之旅“，反正我们都不喜欢这种说法。
你有幸到青藏高原，是她用坚实的臂膀、宽广的胸怀无私地接纳了你这个朝圣者，在这个辽阔的大地上，任何一个石块、小溪都可以给你难堪，足可以毁灭人类的自信、骄傲，和所有的一切。我们最好怀着虔诚的心态去迎着青藏高原宽厚的臂膀，去拜褐她、去朝圣她。
宗教这是一个宗教的的大地，神秘的白塔与经幡在每一个垭口和县城随处可见。叩着长头的朝圣者怀着虔诚的心态，用意志和身躯丈量着神奇的青藏高原。
我在这神奇的宗教背后看到了意志和信仰。为什么这么说呢？似乎有这样的说法：去西藏，坐飞机佩服坐火车的，坐火车的佩服开汽车，开汽车的佩服骑摩托的，骑摩托的佩服骑单车的，骑单车的佩服走路的，走路的佩服磕长头的。
这几年上述几种奔赴西藏的不同方式无一不是证明人类对神秘的渴望，对大自然的想望。布达拉宫和大昭寺是西藏行主要的目的地之一，不管去的人承不承认，人类渴望对宗教的神秘去了解，去尊重，是自然法则中冥冥中的一种暗示。
布达拉宫和大昭寺外转经的藏族同胞，都向你昭示着这个曾经政教合一的民族，宗教在他们心灵中占有崇高的地位。在寺庙外面面超大寺或者围着大寺磕着等身长头的人们，已经分不清到底来自社会得哪个阶层，衣冠不整的，穿戴讲究的。我们无法去打扰他们，只能远远望去，透过他们的虔诚举动去度测他们的内心，去理解宗教的伟大。
在布达拉宫里，更多的是内地和国外的游客。我想，即便是比对游客更为优惠的、面向朝圣者的门票也阻挡了很多不远万里的朝圣者进入布达拉宫的梦想，在这里金钱起了作用。
作为旅游者，我们仅仅是参观而已，据说旺季时门票的黑市价格要翻几倍。而那些更需要进入朝圣的，经济能力又不济的虔诚的信徒，只能在外面一边磕着等身长头，一边猜测着里面的金壁辉煌。
佛祖告诫我们，金钱是身外之物，可是在最需要金钱去拜褐他的时候，他却与没有金钱的人们开了个小小的玩笑。也许这一点又体现宗教的精髓：只要你心中有佛，不管你是否看见他的金身。
阿弥托佛！佛祖用一切向我们讲述着宗教的理念：只要心中有佛。
我极力赞成佛教应该在中国普及，她在很多方面能起到巨大的作用，比如信仰、凝聚力、道德、行为等诸多方面。
活佛是藏传佛教里很具精华和神秘的现象，即便是很多藏族朋友向我介绍了很多次活佛转世的程序和挑选灵童的过程，我依然不敢在此说的更多。
当老歪大哥在格尔木向我说起他们将在青海的同仁县，通过活佛办些善事的时候，我就满口答应一通前往。活佛加上慈善，这两项完美的统一在哪里能碰到啊，所以就有了多出来的一天，西宁－同仁－兰州的旅程。
短暂的行程注定了我们是匆匆的过客，虽然我曾经三次到过藏区，也与藏族朋友交流过，但接触藏族农民还是第一次。在同仁的隆务寺的桑宝活佛和另一个活佛的接待下，我们拜访了六个藏族农民家庭。事情是这样的，老歪大哥在北京认识了桑宝活佛的朋友，从活佛那里了解到同仁有很多贫穷的藏族家庭，老歪就和他的三个朋友凑了8，9千元给23个贫困家庭每家资助300元，其中两个有孩子上学的家庭另加200元。我们共走访了6个家庭，我每家资助了100元，共600元。
虽然走到的每一家几乎都是家徒四壁，可还是有一次极为震撼我的灵魂。
当走到第三家，一位87岁的老妇人在接受我们的资助后，执意拄着拐杖送我们离去的时候，老人颤颤微微地向十步开外的我们连磕三个等身长头，霎时，我的眼睛湿润了，清枫赶忙让小LD搀扶老人起来。出门之后好长一段时间，一行十人没有人说话。我甚至都有这样的想法，我们向这位老人资助，不知是善举还是罪过，我们都是她的晚辈，仅仅向她资助了400元，的确不能承受这样的等身长头！
罪过啊，罪过！
我之所以把这次资助放在宗教的篇章来写，是因为觉得这样更能体现佛教的“慈悲为怀”的教意。如果展开来说，还有一次我们的善举。在纳木错的湖边，看到一位北京的大姐，大约有40－50岁，被她的同伴怀抱着她的头，平躺在地上，急促的吸着氧气，两手和双脚都在抽搐着，看那样非常害怕，问他们当地雇来的司机，说是高原反应强烈。我们停下脚步，问他们有无生命危险，从当地司机模棱两可的“说不来”的话中，我们感到问题也许会非常严重。
我的LD清枫二话没说，往返大约800米，快速地拿来我们随车携带的“葡萄糖”针剂，给了他们一盒，那位大姐喝了两只后，大约2－3分钟，情况明显好转，手和脚都可以伸展开了，她隔着氧气吸罩喃喃地说“谢谢救命”。
老歪大哥凭他10几年的驴友经验摸着这位大姐的额头和脉搏也说没事了，给了他们一行人莫大的鼓励。这位大姐一行草草地结束了纳木错之旅，返回拉萨。北京的大姐，您现在还好吗？
风景正如《中国国家地理》评选的那样，中国最美的山与湖几乎都在西部；而最美的风景被318国道串成了美景的珍珠项链。说一个笑话，青岛TX千万别生气。98年爬崂山到半山，一直在怀疑是否当初应该来这个地方，因为一路上素然无味。适逢一老兄下山，打听得知，上面有一瀑布，随振奋精神爬到山顶，大失所望，瀑布的水流直径大小约30公分，秦岭的里面随处都有这样的小溪。
来自东部的人经常会折服秦岭的山水，一地一景，一步一画，而来自西部的人们却从不说秦岭的景色如何秀美，也仅仅是对华山的西峰感慨一下，当年解放军如何拿下这样的天险。生活在西安的我们对秦岭的秀美已经非常麻木了，逢个周末都要到秦岭里去“吸氧”，所以对高山河流的追求已经非常高了。
这也就是近几年，我们一遍遍地往西部跑的原因。青海湖、桑科草原、四姑娘山、新都桥、塔公草原、丹巴藏居，拉不塄寺，九寨沟，有些不仅留下了两次以上的足迹。我确信，象我这样性格的人，对于泰山、西湖的美景已经无动于衷了，我们需要看看折多山、色寄拉山、东达雪山、米拉山、唐古拉山、昆仑山、甚至珠穆朗玛到底有多美。
去吧，朋友！这样的旅程不会令你失望，你将会在短短的两周里感受到最为震撼的、来自美的力量！
当你沐浴在蓝天白云之下，徜徉在茵茵的绿草上面，远望着雪山滋润的草原，成片的牦牛和绵羊，远处牧民的袅袅炊烟，还有那静静的，令你不忍去哪怕动一指就会破坏她的平静的高原圣湖，还有你的LP和孩子幸福地采着小花的景象，你会从内心里升腾起无限的满足。人生多么美好，世界多么灿烂，家庭多么幸福！
此行最为遗憾的是两个美景的错过。由于到珠峰的路因为奥运圣火的原因在重新翻修，没有去成；还有就是经过巍巍昆仑的时候，已经到了晚上10点了，没有看到她的壮美。有人说，不留点遗憾，二会哪有借口再去一次呢？是的，也许不久我就会再次来到这美景的身边。
人文呵呵，只有区区六划，可是好大的文字。我无力写出很多，还是仅仅写出一角吧。我想藏族应该是个飙悍的民族。男人黝黑的脸庞上，晶莹的双眸往往透出威严。我很喜欢与骑着摩托车的藏族青年迎面错车，往往是一溜几辆车呼啸而过，他们原始与现代的装束，与摩托车交相辉映，好似骏马奔腾。
藏族人民已经深深感受到祖国统一，民族团结的伟大。能够与我们交谈的藏族同胞，显然他们珍惜国家统一的现状，他们对汉族的友好及对进步的肯定，可以说政府积极的民族政策的效果。
称西藏为"第二四川"毫不为过。勤劳、辛苦、能干的川人把持了川藏，乃至青藏的商店、饭馆、旅馆，甚至卖菜的，摆摊的，随处传来亲切的四川话。使我对四川人充满了敬佩之情。高原、创业、扎根、最后到影响，需要多大的毅力才能去迈出第一步，而四川文化与西藏文化的融合，恰恰是几方都乐于看到的结果，也为国家的统一，和民族的团结作出了最为实际的贡献。
后继应该是后记，可我宁愿写成“后继”。人生慢慢延续，生活需要精彩。世上更多的美景等着我们去欣赏，更多的路等待我们去穿越。我曾经不止一次给清枫说，我会带你去穿越欧洲大陆、非洲大陆、美洲大陆，很多陕分的朋友都知道我们这个梦想。在地球上画“W”是个美丽的梦想和承诺，虽然实现起来也许非常困难，但是你不认为实现梦想的过程也是一次人生的穿越吗？是的，LP、孩子，我会带你们穿越人生，穿越世界，穿越梦想！
注：原帖发表于爱卡君威车友论坛。
